うまく外足に荷重できないときは、
フェイス3のビデオの通り、
ストックワークを意識するなどして、上半身がＣの字を作るようにしてみてください。

ところで、急斜面等でうまく回旋できないとき、斜面の高低差を考えて内足を外足より少し曲げ気味にするとうまくいく様にも感じるのですが、これは意識しない方が良いでしょうか。曲げすぎると内倒してしまうみたいで良くないのかなとも思ってるのですが。

よろしくお願いします。

大きな弧になれば、板がフォールラインに向いている時間が長くなるので、
スピードが出ます。

小回り～中回りであれば、フォールラインを向いている時間が少ないので、
スピードコントロールがしやすくなります。
なので、スピードをコントロールして滑りたいときは、
小さめの弧の方が、やりやすいです。

>板が斜面に平行になれば減速するのかとも思います。

「板が横を向いている時間が長ければ減速する」、ということは言えますので、
多くの人がそのようにして滑っていますが、

横を向いている時間が長くなると、遠心力がなくなるし、
ターン中に回旋された「太もものひねり」がなくなってしまって、
切り替えでエッジを開放したときに、「ひねり戻される力」を使うことができなくなり、
スムーズに切り替えることができなくなってしまいます。
そうなると、なかなか上手く滑れなくなりますね。

基本的に、できているかどうかの判断基準は、「整地も不整地も、重い深雪もクラストのような悪雪も、どんなコンディションであっても、同じような動作で滑れるかどうか？」です。どんなコンディションでも滑れるのであれば、OKと思います。

ただ、「フォールラインに飛び込んで、上体を振りすぎる」のであれば、重い深雪やクラストを滑ることができないのではないかなと思います。

どんなところも、
丸い弧を描いて、ゆっくり滑れることが基本なので、

その減速できた動きを、いろいろなコンディションで試して、
マスターするようにしてみてくださいね。

もし、つま先も、足首も膝も曲がっているのに、飛ばされているのであれば、
曲げ伸ばしのタイミングが悪いということになります。

あとは、「ちゃんとした動作をしているのに、飛ばされている」のであれば、それはそれでOKなので、
「空中でバランスを取って、空中でターンを切り替え、次のターンに備える」ようにします。

僕も、飛ばされることは良くありますが、
飛ばされたとしても空中でバランスを取っていれば、問題ないので、
それを楽しむことができるかなと思います。